來自原始設備製造商和後裝市場供應商且希望瞭解如何適應向 48V 車輛架構的過渡的工程師。
高功率負載使當前重型和超重型乘用車使用的 12V 系統不堪重負，而這些負載對消費者有效使用其車輛至關重要。在將這些負載過渡到 48V 的過程中，很難在 OEM 廠商和後裝產品供應商之間劃分責任。誰應該負責完成這種過渡？隨著這些卡車采向 48V 架構，後裝產品供應商將如何應對？您現在應該考慮哪些問題，以便在不久的將來更輕鬆地完成過渡？現在，要順利過渡到 48V 架構，同時做好滿足未來需求的準備，最理想的辦法是什麼？
本次網路研討會的重點：
Vicor 北美戰略客戶經理
Dave McChesney 是一位戰略客戶經理，負責向 OEM 廠商和一級供應商客戶銷售 DC-DC 轉換器模組。他的職業生涯一直在汽車工程行業銷售硬體、系統和工程服務。他對與電動汽車（EV）相關的一切都充滿熱情，對供電網路技術和優化 xEV 平臺的最佳實踐有著深入獨到的理解。Dave 獲得了沃爾什大學（Walsh University）的 MBA 學位，並在凱特林大學（Kettering University）攻讀了電氣工程。