
INFAC 為電池組提供更多電力,增加電動汽車續航里程
INFAC 將 DC-DC 轉換器集成到電動汽車電池組中,利用冷卻系統並節省空間。 48V 高功率模組有助於减小電纜和連接器尺寸,進而提升里程範圍
高電流密度
纖薄的組件
熱管理
需要在行駛的車輛裡上網的人都知道在緊要關頭信號中斷有多失望。連接速度和頻寬不僅對瀏覽和發送消息至關重要,而且對流媒體音樂和視訊會議也很重要。Phasor 的任務是解決連接問題,在航空、航海、陸地移動和國防應用中提供穩定而可靠的衛星連接。
實現穩定而可靠的連接,主要看天線發射和接收 ASIC 的性能,該性能取決於 ASIC 供電解決方案的電流密度和低噪聲。此外,該解決方案還必須滿足未來需求,在不斷縮小的電路板中以更快的瞬態響應和更高的電源系統效率適應更低的 ASIC 工作電壓。
高電流密度
高效率
模組化和可擴展性
Phasor 天线成功运行的一个重要因素是 Vicor 能够解决Phasor ASIC 电源系统设计挑战,实现了 65 - 80 安培的电流下将 48V 电源直接变压为 1.5V 负载电压。沒有安裝風扇的空間,但由於這些模組的高效率,Phasor 可使用傳導散熱系統。此外,Vicor VTM 是一款諧振轉換器,因此與硬開關轉換器相比,噪聲極低。
Vicor 分比式電源架構 (FPA) 承擔 DC-DC 轉換器的穩壓轉換功能並將其分解爲兩個組成部分,從而使每一個功能都得到了優化:一個是高效率的穩壓器,而另一個則是用於低電壓、大電流負載的高密度變壓電流倍增器。
FPA 解決方案由穩壓模組 (PRM™) 和變壓模組 (VTM™)(也叫電流倍增器)組成,這兩款器件可協同工作。PRM 能通過未穩壓的輸入電源提供穩壓輸出電壓或“分比式母線”。該母線採用一個或多個 VTM,其不僅可將分比式母線電壓變爲其負載所需的水平,同時還可提供隔離功能。因此,PRM-VTM 芯片組可提供全面的穩壓隔離式 DC-DC 轉換器功能。
Phasor 10 個組件的電子操縱天線
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