
汽車主動懸掛系統
48V 電源系統可减少損耗並縮小電源設計。Vicor 使 12V 至 48V 的過渡變得更容易,獲得競爭優勢
在更小的空間中獲得更大的功率
汽車工業面臨的主要挑戰之一是需要在更少的空間內提供更多的動力。電動汽車使用的電力超過 50kW,而燃油車的電力不足 3kW。功率新增近 20 倍需要緊湊的電源解決方案來釋放空間和重量。减小供電網絡的尺寸和重量是關鍵因素。例如,2.5kW 的Vicor BCM6135 可放在手掌中,重量僅為 65克。
使用密度高達 5 倍的小巧型電源模組,模組化方法佔用的空間更少,為功能性留出了更多空間。高效的模組所需的熱管理更簡單,可實現靈活、可擴充的設計,使設計和更新更加簡單快捷。
與複雜的分立式解決方案和不靈活的“銀盒”電源系統不同,模組化電源供電網路的設計和實施快捷、簡便。通過更換或添加模組,可輕鬆適應新負載或設計中電源需求的變化。
汽車主動懸掛系統
48V 電源系統可减少損耗並縮小電源設計。Vicor 使 12V 至 48V 的過渡變得更容易,獲得競爭優勢
電源模組加速汽車從 800V 到 48V SELV 的轉變之路
Vicor BCM6135 為主動懸掛系統解决了歷史性的電源設計問題。雙向並快速瞬變的 DC-DC 轉換器對全新的設計至關重要
名古屋汽車工程展覽會及線上展覽第 2 階段
Vicor 展示 48V 配電系統及基於區域架構的高效配電網路的優勢
用於電動汽車供電網路(PDN)的高壓母線轉換器 48V 電源模組
48V 架構可减少損耗,有助於實現更小、更輕的電源系統。Vicor DC-DC 轉換器超越分立式設計,優化電源系統