
使用模組化電源建構更好的無人機
基於 Vicor 高性能電源模組的供電網路(PDN)可為下一代無人機的開發提供創新設計
說明
無法獲得安全認證的電源系統必然導致充滿壓力和痛苦的重新設計。達到所要求的標準所需的補救工作,不僅會給工程設計團隊帶來巨大的壓力,而且還會拖延項目、新增成本。在本次網絡研討會上,我們的應用團隊成員之一David Bourner將分享他幫助工程設計團隊創建一次獲得認證的電源系統的經驗。
本次網絡研討會將提出一系列設計新一代電源時所必須考慮的安全事項:X電容器和Y電容器的選擇、電器絕緣等級、保險裝置、漏電與空隙、高壓耐壓測試,以及確保隔離。
使用模組化電源建構更好的無人機
基於 Vicor 高性能電源模組的供電網路(PDN)可為下一代無人機的開發提供創新設計
優化高壓轉換至 SELV 的效能,同時省去電池和超級電容
瞭解如何通過快速雙向轉換將高壓電池電源有效轉換至 SELV 以支持再生負載
為 48V 後裝市場負載供電的未來走向
Vicor 戰略客戶經理 David McChesney 對這一過渡可能需要的時間提出了一些令人驚訝的見解。以及後裝市場負載供電與向 48V 過渡將產生哪些短期和長期影響
設計 48V 區域架構,確保純電動汽車(BEV)電池組持續提供高壓電源
Vicor 現場應用工程師 YK Choi 和 INFAC 首席工程師 YoungJae Kang 討論了將 48V 轉換器集成到電池組中會如何在 48V 分區架構中減輕熱量、成本和重量