
为 AI 处理器供电——48V 垂直供电重塑行业格局
AI 模型需要巨大的电流,导致传统多相设计超过 50 相 —— 从而引发空间、散热和控制方面的限制,Vicor 针对这些问题提供了解决方案
高功率密度
高效且易于散热
快速瞬态响应
低 EMI
Vicor 的高性能电源模块与传统的分立式电源解决方案相比,所需空间大幅减少,同时可提供高效率和高功率密度。这样就可以延长车辆的运行时间,提升商用车辆的生产力,而无需牺牲任何功能。
通过采用模块化设计,电源模块可以并联或更换,从而使电源系统的设计可以适应新的负载或功率变化。这样就可以轻松扩展,以满足不同的功率需求,而无需进行全面的重新设计,轻松实现车辆的定制和后装。
对电动汽车来说,快速响应负载需求变化的能力至关重要,尤其是在加速、制动和其他动态驾驶条件下。Vicor 的电源模块在这方面表现出色,可确保平稳高效的供电,优化能源使用。
Vicor 提供经过测试和认证的电源模块,帮助快速设计和构建供电网络,而无需浪费时间和精力来测试并认证新的分立式设计。这使我们的客户能够加速产品上市,赢得显著竞争优势。
隔离式高密度 BCM 固定比率转换器能够安全、可靠地将高压输入转换为标准的特低安全电压(SELV)48V 母线输出电压,为 48V 负载供电。BCM 模块可以并联,以实现汽车中所有辅助负载所需的功率水平。Vicor DCM4623 DC-DC 转换器模块可以高效地转换高压电池的电压,为 ABS 系统等 12V 车载负载供电。Vicor 的电源模块在效率和功率密度方面表现卓越,这对于最大限度地增加轻型电动汽车的续航里程和缩短充电时间至关重要。它们外型小巧,优化的封装使其非常适合用于电动汽车有限的空间内,而高可靠性可确保长期性能和耐用性。这些模块采用软开关拓扑结构,可在实现 DC-DC 电压转换的同时避免产生谐波等通常难以滤除的高频分量。此外,高频运行还可以帮助减小 EMI 滤波器组件的尺寸。
为 AI 处理器供电——48V 垂直供电重塑行业格局
AI 模型需要巨大的电流,导致传统多相设计超过 50 相 —— 从而引发空间、散热和控制方面的限制,Vicor 针对这些问题提供了解决方案
创新的 48V AI 电源架构,兼顾高电流密度与高电流增益
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为 AI 供电,48V 分比式电源架构™ 大幅降低热损耗,性能优于多相方案
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