供电网络面临的挑战
供电网络面临的挑战
尺寸与重量
极端功率瞬变
有限的功率再生能力
尺寸、重量及快速瞬态性能需求增加了系统设计的复杂性
尺寸、重量及快速瞬态性能需求增加了系统设计的复杂性
厦门宏发电声股份有限公司（宏发）是全球最大的功率继电器制造商之一，近 30 年来持续推动汽车市场的技术发展。如今，宏发聚焦汽车电气化，并研发出技术先进的新一代高性能主动悬架系统。
主动悬架系统借助传感器、机电执行器及复杂软件，实时调整车辆悬架，以提升操控性，提供更平稳、安全的行驶体验，并减少路面噪音。早期的主动悬架系统设计曾使车辆重量增加了逾 800 磅。几十年来，这一额外重量及有限的能量再生能力限制了其广泛应用。
高功率密度 DC-DC 转换器与 48V 母线助力缩减尺寸，提升性能
高功率密度 DC-DC 转换器与 48V 母线助力缩减尺寸，提升性能
事实证明，12V 母线难以满足主动悬架系统的功率需求。随着 800V 高压电池的广泛应用，48V 架构正逐步取代 12V 母线，以提升功率，提高效率，并减小电缆尺寸，减轻重量。该架构与 Vicor 的 BCM6135 固定比率 800V 至 48V DC-DC 转换器无缝集成。BCM6135 具有双向转换功能，可在任意方向上提供快速、对称的功率转换，瞬态响应速率高达 800 万安培/秒。其紧凑设计与专有的小型封装优化了热管理，同时减小了整体尺寸，减轻了重量。这种双向电源模块可以提供必要的功率（4 至 6kW）来驱动减震器压缩，并且与分立解决方案不同的是，它能够即时响应，将减震器回到中立位置时产生的等量再生能量回馈到电池中。
Vicor 优势
Vicor 优势
高功率密度
瞬态功率：800 万安培/秒
对称的功率处理
高功率密度模块与 48V 供电架构重塑汽车供电网络
宏发解决方案依托 Vicor 的高功率密度优势，为每个执行器打造紧凑型（197 x 201 x 71 毫米）5kW 电源系统。该系统可在任意方向提供高达 6kW 的峰值功率。通过采用两个并联的 Vicor BCM6135 模块，而非数百个分立元件，这种转换器设计得以大幅简化。
BCM6135 是一款峰值功率为 3.5kW、K 因子为 1/16 的固定比率母线转换器，能够将牵引电池的 800V 转换为 48V。该转换器针对 800V 电池系统进行了优化，工作电压范围覆盖 420V 至 920V，提供高达 100A 的电流，并实现 97.3% 的高效率。这一高效设计使宏发系统能够高效运行，并具有快速响应能力，进而最大限度地减少功率损耗。系统外壳体积不足 1.8 升，重量仅 2.6 千克，是目前市场上最紧凑、最轻量化的解决方案。
宏发主动悬架系统（电源系统为 HF3661 800V 至 48V DC-DC 系统）采用液冷设计，是市场上最紧凑的解决方案，重量仅 2.6 千克，尺寸为 197 × 201 × 71 毫米。
宏发主动悬架系统（电源系统为 HF3661 800V 至 48V DC-DC 系统）采用液冷设计，是市场上最紧凑的解决方案，重量仅 2.6 千克，尺寸为 197 × 201 × 71 毫米。
供电网络
4 个 Vicor BCM6135 固定比率 800V 至 48V DC-DC 母线转换器用于将高压转换为 48V，并将电力输送至每个车轮。BCM6135 具备双向转换功能，提供最快的 DC-DC 转换器瞬态响应。在直接连接至 DC-DC 转换器时，其对称开关速率可实现最佳的能量再生。
4 个 Vicor BCM6135 固定比率 800V 至 48V DC-DC 母线转换器用于将高压转换为 48V，并将电力输送至每个车轮。BCM6135 具备双向转换功能，提供最快的 DC-DC 转换器瞬态响应。在直接连接至 DC-DC 转换器时，其对称开关速率可实现最佳的能量再生。
