
INFAC 為電池組提供更多電力,增加電動汽車續航里程
INFAC 將 DC-DC 轉換器集成到電動汽車電池組中,利用冷卻系統並節省空間。 48V 高功率模組有助於减小電纜和連接器尺寸,進而提升里程範圍
尺寸與重量
寬輸入電壓範圍
EMI
以每小時 215 英里的速度駕駛世界上最快的機車,提供無與倫比的騎行體驗極具挑戰性。這需要從頭到尾的精密工程設計,尤其是電動力總成。該系統必須高效、堅固,才能帶來 Lighting Motorcycle 這樣令人難忘的騎行體驗。“這種機車給你一種無限扭矩的感覺,沒有振動、沒有雜訊、也不會產生熱量——感覺非常神奇。”Lightning Motorcycles 公司創始人、首席執行官 Richard Hatfield 說。
重量輕,外形小巧
寬範圍輸入 DCM
低雜訊
摩托車電氣化仍處於起步階段,因為 100 英里的最小續航標準和 70 英里續航的充電時間需小於 1 小時的標準都具有挑戰性。Lightning 機車在這方面非常領先,續航里程超過 170 英里,可在 10 分鐘內充電至 80%。
電動摩托車在尺寸、重量以及惡劣環境下的耐用性也面臨著設計挑戰。這需要一款功率密度極高且可靠的供電網路以降低電磁干擾(EMI),在控制各種電池電壓的同時應對崎嶇不平、難以預測的路况。
Lightning 使用 Vicor DCM 電源模組將高壓電池轉換為 12V 電壓,為摩托车的控制電子設備供電,包含儀錶盤、照明和感測器等。DCM4623 是一款功率密度高、重量輕、經濟高效的 DC-DC 轉換器,可從非常寬的高壓輸入範圍產生乾淨的 12V 電源。DCM4623 的寬輸入範圍足以支持那些常用化學電池的不同電壓。 例如它能够在磷酸鐵鋰電池組(可提供 200-400 電壓)和鎳錳鈷或鎳鈷鋁氧化物化學電池(通常在 250-420V 之間)之間靈活轉換。
INFAC 為電池組提供更多電力,增加電動汽車續航里程
INFAC 將 DC-DC 轉換器集成到電動汽車電池組中,利用冷卻系統並節省空間。 48V 高功率模組有助於减小電纜和連接器尺寸,進而提升里程範圍
2026 年汽車創新日
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