電源模組助力簡化電動汽車的爬電距離與電氣間隙設計
包覆成型(Overmolding)是解决48V汽車電源系統中電弧問題的關鍵
48V 電源系統對於節省成本以及更好地設計與利用車輛中的電力至關重要。收聽本期播客。
Autoline 的 John Mcelroy 對話 Vicor 汽車行銷總監 Greg Green 的 Podcast。
汽車原始設備製造商始終在嘗試减少汽車的重量和成本。向 48V 的轉變可為兩者提供大量的機會。然而,汽車製造商意識到他們必須考慮到整個供應鏈,並仔細運算成本和製定計畫。Vicor 擁有的技術能够將高密度電源轉換器模組加入其中,使 12V 至 48V 的轉換變得輕鬆、高效。
收聽 John Mcelroy 與 Vicor 汽車行銷總監 Greg Green 的對話,討論 48V 系統在電動汽車設計中的必要性。
電源模組助力簡化電動汽車的爬電距離與電氣間隙設計
包覆成型(Overmolding)是解决48V汽車電源系統中電弧問題的關鍵
48 伏脈衝功率技術可在 60 秒內為汽車玻璃除霜
Betterfrost 實現在不到 60 秒內使用適當的脈衝功率完成汽車玻璃除霜。 瞭解更多關於 Vicor 電源模組如何實現 48V 創新的詳情
雙向供電與快速瞬態回應能力賦能可擴充的主動懸架系統
正弦振幅轉換器™ (SAC™) 模組憑藉其獨特的雙向供電功能與瞬態回應速度組合,為主動懸架系統開闢了全新可能性
提供更高的峰值功率和更快的動態瞬態回應,實現更輕、更强大的電動汽車架構
隨著時間的推移,市場上的電動汽車(EV)對電驅動系統的依賴程度日益加深,例如線控轉向、線控制動以及主動懸架系統等


