
因派克(INFAC)为电池组提供更多电力,增加电动汽车续航里程
INFAC 将 DC-DC 转换器集成到电动汽车电池组中,利用冷却系统并节省空间。48V 高功率模块有助于减小电缆和连接器尺寸,进而提升里程范围
xEV 的挑战是复杂的,快速供电的压力巨大。Vicor 正与主要的原始设备制造商合作以减轻这种压力,我们相信我们的汽车解决方案具有可持续的优势,可以帮助您实现电气化目标。
因派克(INFAC)为电池组提供更多电力,增加电动汽车续航里程
INFAC 将 DC-DC 转换器集成到电动汽车电池组中,利用冷却系统并节省空间。48V 高功率模块有助于减小电缆和连接器尺寸,进而提升里程范围
2026 年汽车创新日
Vicor 展示了使用紧凑、高功率密度的 DC-DC 转换的创新优势
48V 取代 12V:DC‑DC 转换器成为软件定义汽车(SDV)的焦点
未来汽车将集成多个电压等级。12V、48V 以及 400V 和 800V 高压系统正使电气架构日趋复杂
汽车电子正如何发展?
如今,汽车供电网络的征税比以往任何时候都要高。了解 Vicor 如何助力设计更高效的电力系统


