從派克峰到 Bonneville 鹽灘，Lightning 的速度超越內燃機機車
Lightning Motorcycle 設計的電動摩托車在各個領域都表現出色。瞭解 Vicor 電源模組如何支持下一代摩托車的詳情
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Embedded Executive:與 Patrick Kowalyk 討論汽車
從「電動汽車運行電壓」的角度來看，電動汽車可能令人困惑。我們已經使用了幾十年 12V 鉛酸電池。而現在的電池又出現了許多新的尺寸、類型、化學成分和電壓。收聽播客，瞭解在汽車電氣化的過程中如何使電源模組以少勝多。
北美汽車首席現場應用工程師 Patrick Kowalyk 的播客
從「電動汽車運行電壓」的角度來看，電動汽車可能令人困惑。我們已經使用了幾十年 12V 鉛酸電池。 而現在的電池又出現了許多新的尺寸、類型、化學成分和電壓。
我們為汽車供電的方式需要改變。想瞭解具體方法，請收聽本周 Embedded Executives 的播客。
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BEV advancements are driving sales, but vehicle safety and reliability will ensure long-term viability
Vicor BCMs and DCMs enable easy paralleling that reduces size in the DC-DC converter, and their high efficiency and density increase performance
這是一個瘋狂的 48V 世界
48V 日益普及在以更高效率、功率密度和結構緊湊為優先考慮因素的領域
48V 與高功率密度模組相結合，化解由來已久的主動懸架功率挑戰
Hongfa 與 Vicor 合作設計世界上最小的主動懸架功率系統。電源模組與 48V 改變汽車格局