电源模块助力简化电动汽车的爬电距离与电气间隙设计
包覆成型(Overmolding)是解决 48V 汽车电源系统中电弧问题的关键
汽车 OEM 厂商正在制定积极的目标,在未来的 5-10 年内实现汽车的电气化。要做到这一点,他们需要克服障碍,其中最重要的是如何在不占用宝贵的封装空间和增加重量的情况下,提供比现有燃油汽车(ICE)近 20 倍高的电力。他们需要确保每一辆电动汽车都与高速公路沿线的 DC 快速充电站兼容,以消除里程焦虑。他们需要向消费者展示,电动汽车拥有燃油车所有的舒适、安全和性能。Vicor 正与 OEM 和一级供应商合作,帮助他们使用创新的模块化供电网络(PDN)克服这些障碍。 了解 Vicor 汽车解决方案
电源模块助力简化电动汽车的爬电距离与电气间隙设计
包覆成型(Overmolding)是解决 48V 汽车电源系统中电弧问题的关键
48 伏脉冲功率技术可在 60 秒内为汽车玻璃除霜
Betterfrost 实现在不到 60 秒内使用适当的脉冲功率完成汽车玻璃除霜。了解更多关于 Vicor 电源模块如何实现 48V 创新的详情
双向供电与快速瞬态响应能力赋能可扩展的主动悬架系统
正弦振幅转换器™(SAC™)模块凭借其独特的双向供电功能与瞬态响应速度组合,为主动悬架系统开辟了全新可能性
提供更高的峰值功率和更快的动态瞬态响应,实现更轻、更强大的电动汽车架构
随着时间的推移,市场上的电动汽车 (EV) 对电驱动系统的依赖程度日益加深,例如线控转向、线控制动以及主动悬架系统等

