電源模組助力簡化電動汽車的爬電距離與電氣間隙設計
包覆成型(Overmolding)是解决48V汽車電源系統中電弧問題的關鍵
汽車 OEM 廠商正在製定積極的目標,在未來的 5-10 年內實現汽車的電氣化。要做到這一點,他們需要克服障礙,其中最重要的是如何在不占用寶貴的封裝空間和增加重量的情況下,提供比現有燃油汽車(ICE)近 20 倍高的電力。他們需要確保每一輛電動汽車都與高速公路沿線的 DC 快速充電站兼容,以消除裏程焦慮。他們需要向消費者展示,電動汽車擁有燃油車所有的舒適、安全和性能。Vicor 正與 OEM 和一級供應商合作,幫助他們使用創新的模組化供電網路(PDN)克服這些障礙。 了解 Vicor 汽車解決方案
電源模組助力簡化電動汽車的爬電距離與電氣間隙設計
包覆成型(Overmolding)是解决48V汽車電源系統中電弧問題的關鍵
48 伏脈衝功率技術可在 60 秒內為汽車玻璃除霜
Betterfrost 實現在不到 60 秒內使用適當的脈衝功率完成汽車玻璃除霜。 瞭解更多關於 Vicor 電源模組如何實現 48V 創新的詳情
雙向供電與快速瞬態回應能力賦能可擴充的主動懸架系統
正弦振幅轉換器™ (SAC™) 模組憑藉其獨特的雙向供電功能與瞬態回應速度組合,為主動懸架系統開闢了全新可能性
提供更高的峰值功率和更快的動態瞬態回應,實現更輕、更强大的電動汽車架構
隨著時間的推移,市場上的電動汽車(EV)對電驅動系統的依賴程度日益加深,例如線控轉向、線控制動以及主動懸架系統等

